时间:2023-05-07 11:45:55 | 浏览:122
凤凰和永久虽然是具有一定历史的中国大陆自行车品牌,但在近些年来在市场上却被捷安特、美利达、喜德盛、UCC以及许多欧美自行车品牌所代替,如果买山地车,根据题主在描述中的需求,还是选喜德盛比较好。在我看来,现在的凤凰和永久,说不好都不好,说好也都好。为什么这样说呢?且见下面分析:
历史悠久,曾经都很好,但已逐渐跟不上时代:
永久和凤凰自行车分别成立于1940年和1897年。在20世纪50-90年代,它们可以说是国人的主要短距离代步出行工具,也是国人心中的知名品牌。在80年代之前,拥有一辆高质量的自行车,甚至可以和现在拥有一辆私家车相提并论。
早年间,凤凰和永久以生产通勤代步自行车为主,也就是我们俗称的“二八大杠”。在当时人们的评价中,这些自行车都有着较高的质量。不可否认,早年间的这些自行车,质量确实不错。
此外,永久还生产过许多专业比赛用车,国家队使用这些车获得过世锦赛、亚运会冠军等荣誉。
所以,如果是说老车,那么凤凰、永久都很好,加上飞鸽,可以说是当时国内的三大自行车品牌。
现在的运动自行车都不算好:
20世纪90年代后,自行车行业发生了很大的革新,且随着国人生活水平的提升,高级运动自行车(公路车、山地车)逐渐在人们的生活中愈发普及。此时,捷安特、美利达,包括后期逐渐发力的喜德盛、UCC等品牌都通过技术方面的提升,在中国的专业运动自行车领域站稳了脚步。
而凤凰、永久等老字号品牌,在这一时期则完全掉队,没有跟上时代的步伐,在创新设计和技术研发领域逐渐落后,时至今日,仍基本以低端车为主,偶有价格较高的整车,在性能上也不及上段中所提到的品牌。
所以,对于现代运动自行车来说,两个品牌我个人认为都不好。
永久和凤凰是曾经中国自行车的骄傲,但在时代的浪潮中,已经远落后于主流品牌。
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凤凰、飞鸽、永久,曾是国产自行车品牌的三颗明珠。遗憾的是,这些曾经的“大牌”没能跟上时代潮流,让捷安特、美利达们后来居上。2021年,捷安特母公司巨大机械收入186亿元,而凤凰与永久的收入加起来,还不到前者的零头。40年前,湖北农民杨小运主
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凤凰、飞鸽、永久,曾是国产自行车品牌的三颗明珠。遗憾的是,这些曾经的“大牌”没能跟上时代潮流,让捷安特、美利达们后来居上。2021年,捷安特母公司巨大机械收入186亿元,而凤凰与永久的收入加起来,还不到前者的零头。作者丨李楠编辑丨雷彦鹏40
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